Revista Científica Multidisciplinaria Arbitrada YACHASUN. Volumen 9, Número 16 (Ed. ene – jun. 2025) ISSN: 2697-3456  
La Gestión de procesos como herramienta de sostenibilidad financiera de las empresas en el transporte de Manta.  
DOI: https://doi.org/10.46296/yc.v9i16.0675  
LA GESTIÓN DE PROCESOS COMO HERRAMIENTA DE SOSTENIBILIDAD  
FINANCIERA DE LAS EMPRESAS EN EL TRANSPORTE DE MANTA  
PROCESS MANAGEMENT AS A TOOL FOR FINANCIAL SUSTAINABILITY  
IN MANTA'S TRANSPORTATION COMPANIES  
1
2
Sabando-Dender Lina Carol ; Delgado-Chávez María Irasema  
1
Maestría en Auditoría Integral y Control de Gestión, Universidad Laica Eloy Alfaro de Manabí.  
Manta, Ecuador. Correo: sabandolina26@gmail.com.  
2
Universidad Laica Eloy Alfaro de Manabí. Manta, Ecuador. Correo: mariai.delgado@uleam.edu.ec  
Resumen  
El objetivo de esta investigación radica en determinar cómo contribuye la gestión de procesos a  
la sostenibilidad financiera de las empresas de transporte de carga pesada de la ciudad de  
Manta. Para lo cual, se propone caracterizar las prácticas actuales de gestión de procesos que  
aplican las empresas de transporte de carga pesada en la ciudad de Manta, identificar las  
oportunidades y amenazas que perciben las empresas del sector respecto a la gestión de  
procesos, el control y la eficiencia operativa, y analizar si la aplicación de la gestión de procesos  
mejora los indicadores de sostenibilidad financiera y rentabilidad en las empresas del transporte  
de Manta. El artículo se adentra en la gestión por procesos como herramienta estratégica para  
mejorar la viabilidad financiera en las empresas de transporte de carga pesada de Manta; que, a  
través un diseño que opta por un enfoque mixto, describe: la caracterización de las prácticas del  
sector, la evaluación de riesgos y oportunidades y su alcance para la eficiencia, rentabilidad y  
abaratamiento de los costes operativos, siendo la digitalización, economía circular, y  
responsabilidad social corporativa elementos para transformar los modelos hacia enfoques  
sostenibles a pesar de que los resultados recogidos evidencian una gestión por procesos  
incipiente y heterogénea, con debilidades en torno a la revisión periódica, la responsabilidad de  
tareas, y la percepción de impacto en cuanto a rentabilidad. La relación entre eficiencia operativa  
y la reducción de errores o costes se encuentra estadísticamente no significativas, por lo que es  
necesaria la cultura organizativa formadas en procesos y el uso de tecnologías de gestión. De  
esta forma, el artículo concluye demostrando que, aunque los países presentan buenas  
prácticas, la mayoría no han abordado el enfoque mixto de la gestión por procesos de forma  
sistemática en su estrategia financiera.  
Palabras claves: gestión de procesos, sostenibilidad financiera, transporte, PYMEs, economía  
circular, digitalización, eficiencia operativa.  
Abstract  
The objective of this research is to determine how process management contributes to the  
financial sustainability of heavy-duty transport companies in the city of Manta. To this end, we  
propose to characterize the current process management practices applied by heavy-duty  
transport companies in the city of Manta, identify the opportunities and threats perceived by  
companies in the sector with respect to process management, control, and operational efficiency,  
and analyze whether the application of process management improves financial sustainability and  
profitability indicators in Manta's transport companies. The article explores process management  
as a strategic tool to improve financial viability in heavy-duty transport companies in Manta. which,  
through a design that opts for a mixed approach, describes: the characterization of sector  
practices, the assessment of risks and opportunities and their scope for efficiency, profitability,  
and reduction of operating costs, with digitalization, the circular economy, and corporate social  
responsibility as elements to transform models towards sustainable approaches, despite the fact  
that the results collected show an incipient and heterogeneous process management, with  
weaknesses around periodic review, task responsibility, and the perception of impact on  
profitability. The relationship between operational efficiency and the reduction of errors or costs  
Información del manuscrito:  
Fecha de recepción: 18 de marzo de 2025.  
Fecha de aceptación: 30 de mayo de 2025.  
Fecha de publicación: 16 de junio de 2025.  
1834  
Sabando-Dender et al. (2025)  
is found to be statistically insignificant, so an organizational culture trained in processes and the  
use of management technologies is necessary. In this way, the article concludes by  
demonstrating that, although countries present good practices, most have not systematically  
addressed the mixed approach to process management in their financial strategy.  
Keywords: process management, financial sustainability, transportation, SMEs, circular  
economy, digitalization, operational efficiency.  
procesos, reduzcan costos  
y
1. Introducción  
fortalezcan la eficiencia operativa.  
En este marco, la gestión por  
procesos se configura como una  
herramienta estratégica que permite  
organizar, controlar y mejorar las  
actividades internas, contribuyendo  
Recientemente, la literatura ha  
puesto de manifiesto que la  
resiliencia  
financiera  
de  
las  
empresas se halla correlacionada de  
modo intrínseco con la posibilidad de  
alinear estratégicamente la gestión  
organizacional con los Objetivos de  
Desarrollo Sostenible (ODS). Este  
enfoque implica una reingeniería de  
a
una mayor rentabilidad  
y
continuidad operativa.  
El presente estudio analiza la gestión  
de procesos como herramienta para  
la sostenibilidad financiera de las  
empresas de transporte de carga  
pesada de la ciudad de Manta. Para  
ello, se adoptó una metodología de  
enfoque mixto, combinando métodos  
cuantitativos y cualitativos. En la fase  
cuantitativa, se aplicaron encuestas  
estructuradas a 35 empresas de  
transporte, seleccionadas mediante  
un muestreo no probabilístico por  
conveniencia, con el fin de evaluar  
sus prácticas de gestión, eficiencia y  
los  
modelos  
de  
negocio,  
orientándolos hacia principios de  
sostenibilidad y economía circular, lo  
que representa una oportunidad  
estratégica la  
competitividad en un entorno global  
volátil, incierto, complejo  
ambivalente (Burca et al., 2024).  
para  
mejorar  
y
En el contexto ecuatoriano, el sector  
del transporte se encuentra  
especialmente expuesto a riesgos  
ambientales,  
operativos  
económicos  
que afectan  
y
su  
sostenibilidad  
Paralelamente, se desarrollaron  
entrevistas semiestructuradas  
personal directivo y operativo, que  
financiera.  
sostenibilidad financiera, por lo que  
surge la necesidad de implementar  
modelos de gestión que optimicen  
a
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La Gestión de procesos como herramienta de sostenibilidad financiera de las empresas en el transporte de Manta.  
permitieron profundizar en la  
interpretación de los resultados  
obtenidos y en la comprensión del  
Estado del arte  
La gestión de procesos y la  
resiliencia  
financiera  
en  
la  
contexto organizacional. La  
sostenibilidad empresarial  
información recolectada se analizó  
mediante  
técnicas  
estadísticas  
La economía circular que forma una  
parte crucial de esta estrategia, crea  
oportunidades relevantes para las  
empresas de transporte. En este  
sentido, se puede entender la  
economía circular como aquel  
descriptivas  
y
de correlación,  
apoyadas en el software JASP y  
herramientas de inteligencia  
artificial, además de una revisión  
documental y bibliográfica de fuentes  
académicas y normativas vigentes  
del sector transporte en Ecuador.  
enfoque  
que  
favorece  
la  
la  
reutilización, el reciclaje  
o
optimización de materiales y de  
recursos, favoreciendo así que las  
empresas de transporte puedan  
disminuir la huella medioambiental al  
tiempo que se puede crear un valor  
adicional. Por ejemplo, el uso de  
materiales reciclados para la  
producción de componentes, como  
los sistemas de recuperación de la  
energía que producen los vehículos,  
son maneras de acercarse a una  
mayor sostenibilidad. En la práctica,  
este modelo, a la vez, promueve la  
colaboración entre los distintos  
agentes de la industria, lo que podría  
tener como resultado sinergias y  
beneficios recíprocos al buscar  
A partir de este diseño metodológico,  
se busca no solo caracterizar las  
prácticas actuales de gestión de  
procesos, sino también identificar las  
oportunidades y amenazas que  
enfrentan las empresas del sector, y  
analizar si la implementación de una  
gestión incide  
significativamente en los indicadores  
de sostenibilidad financiera  
por  
procesos  
y
rentabilidad. Este enfoque integral  
permite relacionar los hallazgos  
empíricos  
con  
la  
teoría,  
evidenciando la necesidad de  
fortalecer la cultura organizacional  
orientada a procesos y la adopción  
de tecnologías de gestión que  
soluciones sostenibilidad  
de  
impulsen  
la  
sostenibilidad  
(Christen, 2019) etcétera. De otra  
empresarial en el transporte de  
Manta.  
parte, el uso de herramientas como  
los sistemas de gestión de flotas o  
1836  
Sabando-Dender et al. (2025)  
plataformas de logística inteligente o  
tecnologías relacionadas con la  
inteligencia artificial o el aprendizaje  
automático están transformando la  
manera en que las organizaciones  
resiliencia financiera, ya que,  
además de permitir que los negocios  
mantengan la sostenibilidad de la  
organización, también fomenta la  
excelencia  
corporativa,  
factor  
implementan  
su  
operativa  
y
fundamental para garantizar la  
competitividad en un mercado  
gestionan sus recursos. (Jordão &  
Almeida, 2017).  
globalizado  
(Tipu,  
2022);  
la  
excelencia de la organización se  
entiende como un conjunto de  
acciones ajustadas para incrementar  
la eficiencia y la eficacia a lo largo de  
todos los procesos que realizan las  
organizaciones, permitiendo que las  
La digitalización no solo facilita la  
adopción de estrategias más  
sostenibles, sino que a la vez  
incrementa la capacidad de las  
organizaciones  
para  
gestionar  
competencias múltiples en la  
funcionalidad de gestión de procesos  
de negocio, de modo que este  
organizaciones  
fortalezcan  
la  
resiliencia ante crisis económicas y  
ambientales.  
fortalecimiento  
organizacional  
permite incrementar la ventaja  
competitiva de las organizaciones  
fundamentalmente en entornos  
económicos con incertidumbres,  
El análisis de la resiliencia financiera  
de las empresas demuestra que está  
muy influenciada por el esfuerzo  
corporativo en cuanto a desarrollo  
sostenible. Las empresas que llevan  
a cabo sus operaciones de acuerdo  
con principios sostenibles se  
encuentran a menudo con un mayor  
coste de capital, en la medida en que  
la transición a modelos de negocio  
más responsables implica elevadas  
volatilidad,  
complejidad  
y
ambigüedad (Bartolacci, Paolini,  
Quaranta, & Soverchia, 2018) así se  
pueden describir las organizaciones  
que son proactivas no solo porque  
son capaces de estarse anticipando  
a los posibles obstáculos sino  
porque también pueden resistir  
mejor a los mismos y modificar los  
procesos de trabajo.  
inversiones  
en  
tecnología,  
capacitación y reformulación de  
procesos. Esta particular situación  
es bastante evidente en industrias en  
las que el riesgo de responsabilidad  
Además, las prácticas de gestión  
estructurada, también garantizan la  
1837  
Revista Científica Multidisciplinaria Arbitrada YACHASUN. Volumen 9, Número 16 (Ed. ene – jun. 2025) ISSN: 2697-3456  
La Gestión de procesos como herramienta de sostenibilidad financiera de las empresas en el transporte de Manta.  
está muy presente en el negocio, por  
ejemplo, la minería, el transporte o la  
industria de la energía, donde las  
organizaciones deben equilibrar la  
necesidad de operar de manera  
responsable y sostenible, con las  
exigencias del mercado y del  
de sostenibilidad es considerada  
como una entidad de mayor  
confianza  
inversores  
y
solidez por los  
(Musleh Al-Sartawi,  
Hussainey, Razzaque, 2022). Las  
políticas públicas sin posibilidades  
de generar condiciones estructurales  
de previsibilidad y estabilidad de las  
condiciones económicas, facilitarán  
que las empresas lo hagan en un  
clima de inseguridad, lo que dificulta  
la planificación estratégica y la  
planificación a largo plazo.  
consumidor  
(Zabolotnyy  
&
Wasilewski, 2019).  
Sin embargo, a pesar de los  
problemas con los que las empresas  
se encuentran cuando están en  
funcionamiento de una manera  
financieramente  
sostenible,  
las  
Esta disminución en los ingresos  
genera un efecto en cadena que  
puede limitar la capacidad de las  
empresas que fomentan este tipo de  
principios de desarrollo sostenible en  
su funcionamiento provocan la  
mayoría de las iniciativas exitosas  
ejecutadas en un largo periodo de  
tiempo. Ejemplo de ello podría ser el  
caso cuando una empresa aminora  
empresas  
para  
financiar  
sus  
operaciones y cumplir con sus  
objetivos estratégicos. En muchos  
casos, las empresas se ven  
obligadas a recurrir a medidas de  
ajuste, como la reducción de costos  
operativos, la disminución de  
personal o la reestructuración de sus  
modelos de negocio, para mantener  
la viabilidad financiera. Sin embargo,  
estas medidas, aunque necesarias  
en el corto plazo, pueden tener  
consecuencias negativas a largo  
en  
su  
actividad  
su  
huella  
medioambiental a partir de una mejor  
práctica de eliminación de residuos,  
cumpliendo además la legislación  
medioambiental, mejora también su  
imagen corporativa y esto podría  
permitirla mejorar también el  
contacto con sus clientes (su nivel de  
confianza y su lealtad), lo que podría  
permitirla mejorar también su  
rendimiento a largo plazo, dado que  
la empresa que opera bajo criterios  
plazo  
si  
no  
se  
manejan  
adecuadamente, ya que podrían  
afectar la moral de los empleados, la  
calidad de los productos o servicios  
1838  
Sabando-Dender et al. (2025)  
y,  
competitividad en el mercado  
Jamwal, Agrawal, Sharma, Kumar,  
Kumar, 2021).  
en  
última  
instancia,  
la  
2021), ya que estas tecnologías no  
sólo permiten soportar prácticas de  
negocios más sostenibles, sino que  
también permiten a las empresas  
(
&
(
gracias a la digitalización) ser  
A pesar de estas barreras, la  
transición hacia modelos de negocio  
sostenibles y resilientes es a la vez  
un imperativo y una oportunidad. La  
economía circular, fundamentada en  
las ideas de reutilizar recursos,  
disminuir el desecho y restaurar los  
sistemas naturales, representa un  
suficientemente ágiles para  
adaptarse adecuadamente a los  
cambios en el entorno de negocio.  
Eficiencia  
operativa  
y
sostenibilidad financiera en la  
gestión  
de  
procesos  
del  
transporte  
modelo  
de  
negocio  
factible,  
La  
responsabilidad  
social  
orientado a disminuir el impacto  
ambiental que a la vez permita  
incrementar beneficios. Por ejemplo,  
en el sector transporte, las medidas  
para favorecer la sostenibilidad y la  
corporativa, la gestión de las  
finanzas y la sostenibilidad son  
elementos que se presentan de una  
manera fundamental para poder  
manejar los elementos que se  
encuentran latentes a la resiliencia y  
a la ventaja competitiva de las  
empresas del transporte, y en  
particular, en lo referente a las  
pequeñas y medianas empresas. El  
sector del transporte por su  
naturaleza dinámica y con un  
impacto transverso en la economía  
mundial tal y como nos señala  
Bortolot (2020) opera en la  
circularidad  
que  
se  
están  
implementando, como movilidad con  
vehículos eléctricos, el uso de  
combustible la  
optimización de las rutas del  
transporte, contribuyen la  
alternativo  
o
a
disminución de las emisiones de  
carbono, pero tienen la posibilidad  
de mejorar también la operativa y  
reducir los costes a medio-largo  
plazo.  
actualidad  
en  
un  
contexto  
La digitalización asociada a esta  
sostenibilidad, es importante para la  
modernización de las operaciones  
de negocio (Cunha, Meira, & Orsato,  
caracterizado por los factores  
económicos, sociales y ambientales  
administrados de una manera  
estratégica  
y
adaptativa. Las  
1839  
Revista Científica Multidisciplinaria Arbitrada YACHASUN. Volumen 9, Número 16 (Ed. ene – jun. 2025) ISSN: 2697-3456  
La Gestión de procesos como herramienta de sostenibilidad financiera de las empresas en el transporte de Manta.  
empresas del transporte, entre ellas  
la pequeña y mediana empresa, han  
de hacer frente a dichos desafíos  
adoptando un punto de vista que les  
permita alcanzar los objetivos  
propios de las operaciones junto a la  
calidad de los servicios prestados, la  
y la buena distribución de los  
recursos y la eficacia en la toma de  
decisiones estratégicas mediante la  
optimización  
compromisos  
operativa  
y
los  
de  
en materia  
sostenibilidad. En este contexto más  
exigente en el que tienen que  
hacerse frente a normativas más  
satisfacción del cliente  
y
la  
rentabilidad económica (Hrouga et  
al., 2022). En este sentido, la calidad  
del servicio queda reflejada, en este  
sentido, no sólo como un indicador  
clave de desempeño, sino que se  
convierte en una de esas variables  
que actúan de manera predominante  
en la reputación empresarial, la  
fidelización de los clientes; hacerlo  
bien resulta por ello la clave para el  
crecimiento sostenible de estas  
empresas.  
estrictas,  
demandas  
de  
los  
consumidores más severas y una  
adaptación a un mercado de  
competencia; estas empresas han  
de replantearse sus estrategias y  
adoptar ciertas tecnologías que les  
ayuden a operar de la mejor manera  
posible, y de una manera sostenible  
(Giovanni & Cariola, 2021).  
En el ámbito de la actividad de las  
empresas  
de  
transporte,  
la  
responsabilidad social empresarial  
(RSC) ha sido objeto de un aumento  
significativo en su importancia y en  
Las pequeñas y medianas empresas  
(
PYMEs) del sector del transporte  
tienen unas características que las  
hacen diferentes de las grandes  
empresas, ya que tienen un nivel de  
estructura organizativa algo más  
simple que las grandes empresas y  
unos recursos más restringidos; su  
orientación más bien local, la que  
caracteriza a las empresas del  
transporte tal como son las PYMEs,  
es otro de sus rasgos. Estas  
limitaciones hacen necesario el uso  
su  
potencial  
como  
elemento  
diferenciador en la búsqueda de la  
creación de un valor añadido en sus  
prácticas para los clientes y en sus  
espacios. En el marco de la RSC,  
estas empresas del sector del  
transporte han integrado la práctica y  
la implementación de prácticas que  
permiten una disminución del  
impacto medioambiental a partir de:  
la reducción de la emisión de gases  
1840  
Sabando-Dender et al. (2025)  
de efecto invernadero en el traslado,  
la mejora de la optimización de las  
rutas logísticas, el uso de las  
posibilidades del nuevo diseño y la  
aplicación de las tecnologías  
sostenibles, etcétera. Del mismo  
modo, también incluye la elaboración  
de políticas que faciliten el estado de  
bienestar de los trabajadores y las  
estrategias de la implicación activa  
con los espacios comunitarios a  
partir de crear una práctica social y  
transportes, sino que hace mención  
de valores de tipo ético y de  
transparencia de la gestión del  
negocio. Desde luego en un contexto  
cada vez más competitivo donde las  
partes interesadas (stakeholder) y  
los consumidores conceden un valor  
superior a estos valores el valor que  
tiene esta práctica responsable de  
negocios, llega a ser relevante en la  
diferenciación de las empresas de la  
misma manera que la transparencia  
de sus operaciones en el trabajo  
junto con un comportamiento ético  
determinan la confianza en la marca  
y la percepción que tiene la  
organización hacia el público,  
factores estos que son tan  
importantes en la generación de  
medioambientalmente  
Rakhmanberdiev et al., 2022). Las  
pequeñas y medianas empresas  
PYMEs) de transporte,  
encontrándose también en  
favorable  
(
(
presupuestos muy limitados, pueden  
dificultar poder iniciar la práctica o la  
política  
como  
un  
primer  
ventajas y  
muy  
importantes  
inconveniente. Pero, a largo plazo,  
los beneficios derivados de ello  
como la reputación corporativa, la  
confianza del cliente, la posibilidad  
de acceder a los mercados de alto  
nivel en cuanto a sostenibilidad,  
hacen que las inversiones en este  
substanciales (Ahmad et al., 2021)  
Por lo que respecta a la gestión de  
las finanzas se convierte en una de  
sus partes más importantes para  
garantizar la sostenibilidad y la  
viabilidad las  
empresas que tienen que ver con el  
transporte. Su capacidad de  
operativa  
para  
sentido  
sean  
indudablemente  
justificables.  
gestionar de forma efectiva los  
recursos financieros es lo que  
determinará la respuesta ante los  
retos que caracterizan el sector  
pivoteado en la evolución de los  
No sólo genera una presión para las  
dimensiones  
empresarial  
las  
y
medioambiental,  
cuales  
conforman  
las  
empresas  
de  
1841  
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La Gestión de procesos como herramienta de sostenibilidad financiera de las empresas en el transporte de Manta.  
costes operativos, la demanda y el  
cumplimiento del marco legal  
ambiental. La gestión financiera no  
permite solamente la asignación de  
los recursos financieros, sino que  
también genera la capacidad para  
invertir en tecnologías de última  
generación para poder incrementar  
la eficacia del trabajo y bajar costes:  
un aspecto que aparece como cada  
vez más importante el día de hoy  
de aplicar las políticas de RSC,  
mientras que las PYMES pueden ir  
más allá si aplican enfoques más  
innovadores y cooperativos. En este  
sentido, por ejemplo, la creación de  
alianzas  
estratégicas  
entre  
empresas del sector transporte  
puede contribuir a un acceso más  
acertado  
a
las  
tecnologías  
sostenibles, así como la reducción  
de los costes del cambio hacia los  
(Santarek, Dao y Minh, 2022); la  
modelos  
de  
negocio  
más  
gestión financiera potente hace  
avanzar el problema de la viabilidad  
y la sostenibilidad operativa para las  
empresas que tienen que ver con el  
transporte. Todo esto es un aspecto  
especialmente relevante por ser un  
hecho que el cambio hacia los  
modelos de transportes sostenibles  
exigirá inversiones iniciales que  
serán bastante importantes, donde la  
introducción de vehículos de bajas  
emisiones, la incorporación de  
herramientas digitales para la  
optimización logística o la formación  
del personal para trabajar en  
entornos de alta tecnología figuran  
entre las prioridades del día a día.  
responsables y un incremento de la  
exposición de las iniciativas de  
impacto social (Iyer, 2021). La  
adopción  
de  
estándares  
de  
sostenibilidad y calidad de carácter  
mundial también puede ser utilizada  
en su proyección internacional, lo  
que derivará en un incremento de la  
competitividad y en una mayor  
capacidad  
de  
adaptación  
a
tendencias emergentes.  
Ciertas pequeñas  
y
medianas  
empresas (PYMEs) tienen los  
márgenes de maniobra financieros  
más limitados. Por tanto, buscan  
estrategias creativas de financiación  
que les permitan maximizar sus  
recursos disponibles e introducir  
nuevas oportunidades de negocio.  
Dichas estrategias de innovación  
pueden ir desde las estrategias de  
Es importante considerar que, en el  
caso de las grandes empresas, la  
capacidad económica y organizativa  
que poseen favorece la posibilidad  
1842  
Sabando-Dender et al. (2025)  
gestión de flotas, basadas en  
tecnologías digitales que permiten la  
reducción de costes a través de la  
optimización de procesos clave  
como el consumo de combustible y  
la planificación de rutas (Ganbold et  
al., 2021), hasta el desarrollo de  
alianzas estratégicas que las PYMEs  
transición energética (Czvetkó et al.  
2022)  
La combinación de los conceptos de  
la responsabilidad social corporativa,  
la administración financiera y la  
sostenibilidad en las estrategias  
operativas potenciales de las PYMEs  
del sector transporte no se debe  
asumir como esfuerzos de forma  
individual, sino al contrario, como  
partes que forman un todo, ya que se  
apoyan. La incorporación de  
prácticas de RSC puede ofrecer a las  
empresas, tal y como sugieren otros  
autores (Sunio et al., 2021), no  
únicamente una buena reputación y  
el compromiso de los clientes, sino  
que también puede promover el  
ahorro operativo de las empresas  
que puede ser reinvertido en la  
mantengan  
financieras  
con  
y
instituciones  
organismos  
gubernamentales que faciliten el  
acceso a incentivos económicos y  
programas de apoyo que fomenten  
la transición hacia modelos de  
negocio más sostenibles.  
La sostenibilidad, entendida como la  
capacidad de las empresas para  
operar  
minimizando al mismo tiempo su  
impacto ambiental social,  
representa un eje central para el  
diseño de las estrategias  
de  
forma  
rentable,  
y
incorporación  
sostenibles o en la mejora de ciertos  
procesos. Un proceso de  
de  
tecnologías  
empresariales de las empresas  
dedicadas al transporte. Como  
sector por antonomasia de las  
empresas más contaminantes a  
escala mundial, las empresas  
administración financiera permite  
también establecer la base para la  
incorporación de políticas de  
sostenibilidad a largo plazo y  
garantizar que las empresas estén  
preparadas para enfrentarse a los  
dedicadas  
al  
transporte  
se  
encuentran bajo una gran presión  
para alinearse con los objetivos  
internacionales relacionados con la  
cambios regulatorios  
y
a
las  
expectativas de los clientes. Esta  
relación entre las distintas partes  
reducción de emisiones  
y
la  
estratégicas  
permite  
que  
las  
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Revista Científica Multidisciplinaria Arbitrada YACHASUN. Volumen 9, Número 16 (Ed. ene – jun. 2025) ISSN: 2697-3456  
La Gestión de procesos como herramienta de sostenibilidad financiera de las empresas en el transporte de Manta.  
empresas de transporte sean más  
resilientes en situaciones inciertas y  
que la capacidad de las PYMEs de  
ofrecer valor económico, social y  
ambiental se vea mejorada. Sin  
embargo, la investigación sobre  
dinámicas en este entorno concreto  
de PYMEs del sector transporte es  
escasa lo que impide hallar buenas  
prácticas y no poder identificar  
financiera y la sostenibilidad como  
eje clave mediante un enfoque  
holístico (Pushpamali et al., 2021);  
de este modo no quedan únicamente  
a la espera de los que transmiten los  
grupos de interés, sino que siguen la  
línea  
de  
satisfacer  
dichos  
requerimientos los ODS, y el  
bienestar de las comunidades en la  
que se aposentan.  
estrategias  
que  
fuesen  
estandarizadas para hacer frente a  
mejor las características comunes de  
estas PYMEs.  
2
. Metodología  
La investigación se suscribió a un  
enfoque mixto, dado que la misma  
unía aspectos de tipo cualitativo con  
aspectos cuantitativos. Se decidió  
esta estrategia por ser la más  
La relevancia del sector transporte,  
por sí mismo, le otorga el carácter de  
poder transformarse en una pieza  
clave en la movilidad de las personas  
y bienes, y, por ello, formar parte del  
progreso económico y social. Pero  
esta misma relevancia le hace  
constatar que el sector se encuentra  
expuesto a la realidad y a la  
complejidad del mismo, pues los  
costes a los que se precipita el  
mismo tienden a aumentar, los  
precios de los combustibles son muy  
volátiles, los precios oscilan con la  
demanda que los consumidores  
exigen de sostenibilidad y por las  
expectativas de los reguladores. Con  
esto, las PYMES del sector han de  
gestionar la RSC, la gestión  
adecuada  
para  
el  
fenómeno  
estudiado, ya que requería no  
solamente  
el  
conocimiento  
del contexto  
interpretativo  
organizacional, sino que igualmente  
requería de un análisis empírico de  
datos e información financiera y  
operativa. Tal enfoque permitió  
poder realizar el análisis en relación  
a la medición de determinadas  
variables sobre eficiencia, costes y  
resultados económicos a partir de la  
información que era recogida  
mediante  
la  
aplicación  
de  
cuestionarios estructurados a una  
1844  
Sabando-Dender et al. (2025)  
muestra  
representativa  
de  
momento. Esta revisión sirvió para  
cimentar teóricamente la  
empresas.  
investigación, detectar vacíos en el  
conocimiento existente y hacer llegar  
las propuestas generadas a ser  
adecuadas, pertinentes y alineadas  
a la normativa vigente.  
En ese sentido, la investigación se  
fue de tipo descriptiva, exploratoria y  
correlacional.  
La  
investigación  
descriptiva caracteriza las prácticas  
de gestión de procesos que existen  
en el sector transportes, con lo cual  
se obtiene un vistazo muy  
pormenorizado del estado actual de  
las mismas. La investigación es  
correlacional ya que se identifican  
las correlaciones entre gestión de  
procesos y sostenibilidad financiera  
En lo que respecta al tamaño  
poblacional, se tomaron en cuenta a  
38 empresas de transporte de carga  
pesada que estaban registradas y  
funcionando en unidad económica  
dentro del ámbito de la ciudad de  
Manta, llevando a cabo un tipo de  
muestreo no probabilístico por  
conveniencia mediante el acceso y la  
las  
cuales  
fueron  
evaluadas  
mediante técnicas estadísticas,  
validadas con el software JASP y  
tecnologías de inteligencia artificial.  
disponibilidad  
de  
éstas  
para  
participar en la investigación. La  
muestra seleccionada fue de 35  
empresas de transporte, tomando  
como marco de referencia un nivel  
de confianza del 95 % y un margen  
de error de 5 %, de manera que fue  
posible asegurar la representatividad  
de la muestra.  
Se realizo una revisión bibliográfica  
en base a fuentes científicas y  
técnicas; tomando un enfoque en  
artículos de revistas académicas  
indexadas, libros especializados, y  
tesis de posgrado relacionados con  
la de procesos,  
sostenibilidad empresarial  
auditoría de cumplimiento. También  
se revisan los informes  
gestión  
y
La información fue recolectada de  
manera telemática, a través de  
encuestas estructuradas mediante la  
plataforma Google Forms, se obtuvo  
documentales del sector transporte  
en Ecuador y la normativa del  
Ministerio de Transporte y Obras  
Públicas, ordenanzas locales y  
regulaciones que aplican en su  
información  
posibilitando la obtención de  
información acerca de los  
indicadores de eficiencia, costes y  
cuantitativa,  
1845  
Revista Científica Multidisciplinaria Arbitrada YACHASUN. Volumen 9, Número 16 (Ed. ene – jun. 2025) ISSN: 2697-3456  
La Gestión de procesos como herramienta de sostenibilidad financiera de las empresas en el transporte de Manta.  
rentabilidad. Del mismo modo, se  
llevaron cabo entrevistas  
del personal directivo y al personal  
a
operativo para profundizar en la  
dinámica de la gestión de procesos.  
semiestructuradas, tomando como  
población de estudio y teniendo en  
cuenta la disponibilidad, a miembros  
3. Resultados y discusión  
Tabla 1. Encuesta con Escala de Likert (porcentajes de respuestas)  
Totalmente  
en  
desacuerdo  
Ni de acuerdo  
ni en  
desacuerdo  
En  
De Totalmente  
acuerdo de acuerdo  
Pregunta  
. La empresa cuenta  
desacuerdo  
1
con procesos definidos  
para sus operaciones  
clave.  
8
3
0
9
3
4
.0%  
51.2%  
1.4%  
22.4%  
45.8%  
31.1%  
33.5%  
13.8%  
15.5%  
20.9%  
4.2%  
2.9%  
2
. La gestión de  
procesos ha  
contribuido a mejorar la  
eficiencia operativa.  
.9%  
28.0%  
3.5%  
3
. La empresa realiza  
evaluaciones  
periódicas de sus  
procesos internos.  
.4%  
60.8%  
16.3%  
6.0%  
4
. Se identifican y  
corrigen de forma  
oportuna los errores en  
los procesos.  
.1%  
25.5%  
18.2%  
15.5%  
24.3%  
5
. Existen  
responsables  
claramente asignados  
para cada proceso.  
7.7%  
4.9%  
6
. La gestión de  
procesos ha permitido  
reducir costos  
operativos.  
6.5%  
2.5%  
9.4%  
21.1%  
0.9%  
2.7%  
26.2%  
39.5%  
29.9%  
1.4%  
7
. Se implementan  
mejoras continuas en 12.4%  
los procesos internos.  
44.7%  
15.1%  
8
. La rentabilidad de la  
empresa ha mejorado  
gracias a la gestión de  
procesos.  
4
3
3
2.9%  
.7%  
9
. La empresa utiliza  
herramientas  
tecnológicas para la  
gestión de procesos.  
19.3%  
11.7%  
1.0%  
67.6%  
24.8%  
8.4%  
6.4%  
1
0. La dirección de la  
empresa considera  
prioritaria la gestión de  
procesos.  
4.1%  
23.0%  
1846  
Sabando-Dender et al. (2025)  
Tabla 2. Estadísticos Descriptivos  
Desviación  
Típica  
Coeficiente de  
Variación  
Pregunta Válido Ausente Media  
Rango Mínimo Máximo  
P1  
P2  
P3  
P4  
P5  
P6  
P7  
P8  
P9  
P10  
35  
35  
35  
35  
35  
35  
35  
35  
35  
35  
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2.514  
3.657  
2.486  
3.514  
3.114  
2.371  
3.714  
2.714  
3.514  
2.771  
1.067  
0.938  
0.507  
1.245  
1.676  
1.262  
1.564  
1.725  
1.011  
1.497  
0.425  
0.256  
0.204  
0.354  
0.538  
0.532  
0.421  
0.635  
0.288  
0.540  
4.000 1.000 5.000  
4.000 1.000 5.000  
4.000 1.000 5.000  
4.000 1.000 5.000  
4.000 1.000 5.000  
4.000 1.000 5.000  
4.000 1.000 5.000  
4.000 1.000 5.000  
4.000 1.000 5.000  
4.000 1.000 5.000  
es esperanzadora ya que logran  
colmar el vacío que puede alcanzar  
a tener una adecuada gestión de  
Los valores que emergen del análisis  
estadístico descriptivo de las  
encuestas realizadas a 35 empresas  
del sector transporte ubicado en  
Manta, representan una imagen fiel  
de la forma en que sus responsables  
y la manera en la que postulan una  
visión de la gestión de procesos  
como instrumento de sostenibilidad  
de su gestión operativa y su  
viabilidad económica. Así, es  
procesos de  
sostenibilidad empresarial. Por el  
contrario, también emergerían  
en  
términos  
preguntas como la P3 (Media: 2.486)  
y P6 (Media: 2.371) las que  
configuran un nivel de percepción  
más baja, lo que conlleva que las  
empresas no realizan valoraciones  
periódicas de sus procesos, ni  
necesario  
preguntas P2 (Media: 3.657) y P7  
Media: 3.714) son las que deben  
destacar  
que  
las  
tampoco  
reconocen  
ya  
una  
reducción de los gastos de su  
operativa de gestión de procesos.  
(
entenderse los valores más altos a  
nivel medio, lo que implica que una  
extensísima parte de las empresas  
encuestadas propugna que la  
gestión de procesos ha servido para  
mejorar los procesos administrativos  
y operativos y que, además, realizan  
mejoras continuas de sus procesos.  
La veracidad de estas afirmaciones  
El coeficiente de variación, que mide  
la variabilidad relativa de las  
respuestas, es superior a aquellos  
análisis, P8 (0.635) y P10 (0.540), lo  
que evidencia una dispersión  
importante en cuanto a la mejora de  
la rentabilidad y de la consideración  
de la gestión de procesos de la  
1847  
Revista Científica Multidisciplinaria Arbitrada YACHASUN. Volumen 9, Número 16 (Ed. ene – jun. 2025) ISSN: 2697-3456  
La Gestión de procesos como herramienta de sostenibilidad financiera de las empresas en el transporte de Manta.  
dirección, que a su vez también pone  
de manifiesto que existen empresas  
que se encuentran en situación de  
empresas que se encuentran todavía  
en la fase inicial o que no consideran  
en absoluto a la gestión de su  
progreso en lo que  
a
la  
proceso  
como  
prioritario  
o
implementación de los procesos se  
refiere; en el mismo sentido las  
Análisis de correlación  
estratégico.  
Tabla 3. Tabla de Correlación P2 - P4  
Spearman Kendall  
tau B  
0.124  
rho  
p
p
P2 - P4  
0.136  
0.435  
0.395  
Nota. Esta tabla muestra los coeficientes de correlación de Spearman y Kendall entre las  
variables P2 y P4, junto con sus valores de significancia (p).  
identificación oportuna de los errores  
El análisis de la correlación entre la  
en los procesos, sino que la  
pregunta 2 (P2: "La gestión de  
asociación que obtengamos no será  
procesos ha contribuido a mejorar la  
lo suficientemente fuerte como para  
eficiencia operativa") y la pregunta 4  
tener que plantearla. Fíjate que los  
(P4: "Se identifican y corrigen de  
resultados nos señalarían que existe  
la percepción de que la mejora  
operativa es positiva, esa percepción  
se relaciona de alguna manera con  
la pregunta sobre detección de  
errores de forma oportuna de los  
procesos (P4), pero que no llega a  
conectar con P2. Esto puede  
constituir un verdadero obstáculo, ya  
que incluso con la percepción  
positiva de controlar costes o  
mejorar en la rentabilidad.  
forma oportuna los errores en los  
procesos") nos deja ver que hay  
cierta correlación entre ambas  
variables pero ésta es bastante  
endeble, así el coeficiente de  
Spearman nos deja con un valor de  
ρ= 0,136 y el coeficiente de Kendall  
con un valor de τB=0,124; además  
en ambas pruebas de significación  
obtenemos  
resultados  
p=0,435  
no  
significativos  
para  
Spearman y p=0,395 para Kendall.  
En suma, no podemos deducir que la  
mejora operativa vaya asociada a la  
1848  
Sabando-Dender et al. (2025)  
Tabla 4. Tabla de Correlación P2 – P9  
Spearman Kendall  
tau B  
0.118  
rho  
p
p
P2 - P9  
0.131  
0.454  
0.446  
Nota. Esta tabla muestra los coeficientes de correlación de Spearman y Kendall entre las  
variables P2 y P9, junto con sus valores de significancia (p).  
margina. Por otro lado, el valor  
El análisis de la correlación entre las  
puede asumirse como valor de  
preguntas P2 y P9 se llevó a cabo  
significancia (p=0.454) y es muy,  
usando  
los  
coeficientes  
no  
pero muy superior a 0.05, es decir,  
no existe relación entre aquello que  
se quiere validar.  
paramétricos de Spearman y Kendall  
que son los que se consideran  
apropiados para el tipo de datos  
obtenidos, en este caso ordinales,  
como los obtenidos en la encuesta  
presente. Dicho análisis serviría para  
comprobar si fuera posible encontrar  
una relación significativa entre la  
mejora en la eficiencia operativa  
desde el momento de la aplicación  
de la gestión de procesos (P2) y la  
disminución de errores o fallas en los  
procesos operacionales que hoy  
utiliza la empresa (P9).  
En segundo lugar, el coeficiente de  
Kendall (tau B) fue de 0.118 de  
tendencia levemente positiva. El  
valor de p que le corresponde  
(0.446) también se encuentra en un  
nivel superior al convencional medio.  
si bien existe una lógica conceptual  
que nos lleva a pensar que, cuando  
la gestión que se hace de los  
procesos es eficiente, entonces se  
logrará una menor incidencia de  
fallas operativas, los datos no  
demuestran que esa relación sea  
Los resultados nos muestran que el  
coeficiente de correlación de  
Spearman (rho) es de 0.131, es  
decir, una correlación positiva muy  
débil, en otras palabras, que con  
niveles de eficiencia ejecutiva que se  
ven mejorados dan lugar a que las  
empresas reporten menos fallas, no  
obstante, parece una relación muy  
una  
relación  
estadísticamente  
significativa en las empresas de  
transporte encuestadas en la ciudad  
de Manta. Esta falta de relación  
podría explicarse por factores  
internos de cada una de las  
empresas  
encuestadas,  
por  
1849  
Revista Científica Multidisciplinaria Arbitrada YACHASUN. Volumen 9, Número 16 (Ed. ene – jun. 2025) ISSN: 2697-3456  
La Gestión de procesos como herramienta de sostenibilidad financiera de las empresas en el transporte de Manta.  
diferencias en los niveles de cómo se  
gestionan implementan los  
otros factores no considerados en  
esta relación correlacional.  
e
procesos, así como también por  
Tabla 5. Tabla de Correlación (P3 vs. P6)  
Spearman  
rho  
Kendall  
tau B  
p
p
P3 - P6  
0.234  
0.177  
0.221  
0.173  
de la gestión de los procesos. En  
contraposición, también los valores p  
La relación de correlación entre la  
pregunta 3 (P3: "La empresa evalúa  
de  
esos  
coeficientes  
son  
periódicamente  
sus  
procesos  
relativamente elevados y, en  
consecuencia, se deduce que  
tampoco se podría rechazar la  
hipótesis nula que muestra que  
tampoco se podría establecer algún  
tipo de relación entre la pregunta 3 y  
la pregunta 6 (p = 0.177 para  
Spearman y p = 0.173 para Kendall).  
Concretamente, los valores p son  
superiores al umbral estándar de  
significancia estadística (0.05), es  
decir, no se puede afirmar que la  
relación entre ambas preguntas se  
podría establecer de alguna manera  
en algún tipo de escala de medida.  
internos") y la pregunta 6 (P6: "La  
gestión de procesos ha reducido los  
costes operativos") presenta una  
correlación positiva pero, por el  
contrario, ínfima en términos de  
relación entre ambas pues los  
resultados del coeficiente de  
Spearman (ρ = 0,234) y del  
coeficiente de Kendall (τB = 0.221)  
respectivamente parecen evidenciar  
que cuando las empresas evalúan  
periódicamente  
sus  
procesos,  
también parece que perciben que se  
les han reducido los costes de las  
operaciones, precisamente a cuenta  
Tabla 6. Tabla de Correlación (P1 vs. P5)  
Spearman  
Kendall  
tau B  
rho  
p
p
P1 - P5  
0.255  
0.139  
0.221  
0.134  
1850  
Sabando-Dender et al. (2025)  
las empresas de transporte de carga  
pesada de la ciudad de Manta, que  
todavía está en una fase preliminar  
de proceso de formalización y  
formalidad. A pesar de que la  
percepción de la eficiencia operativa  
La verificación de la correlación de la  
P1 ("La empresa tiene definidos los  
procesos para su operación clave") a  
la P5 ("Los procesos tienen  
responsables") muestra que existe  
correlación positiva moderada entre  
esas dos variables y no significativa  
desde una perspectiva estadística (ρ  
(P2 media = 3.657) y la mejora  
continua (P7 = media 3.714) son  
valoradas de manera no positiva,  
con el hecho de que esas dos áreas  
no tienen un comportamiento notable  
en resultados financieros, como es el  
caso de los que forman parte de la  
reducción de los costes (P6 media =  
=
0.255 y τB = 0.221). O sea, a mayor  
calidad en la definición de los  
procesos correlaciona una mayor  
designación de responsables para  
los procesos; no obstante, los  
valores p de las pruebas (p = 0.139  
para Spearman y p = 0.134 para  
Kendall) resultan mayores que 0.05  
por lo que no se puede afirmar que la  
correlación exista en la población del  
estudio. La asociación entre existir  
procesos perfectamente definidos y  
a su vez tener responsables podría  
corresponder a una organización  
más robusta que puede posibilitar el  
control, la evaluación y la mejora  
continua que es determinante para  
una correcta y eficiente gestión que  
a su vez permite reducir costos y  
mejorar la rentabilidad.  
2
.371) o el aumento de rentabilidad  
P8 media = 2.714). Esta falta de  
conexión es una constante también  
en cuanto los análisis  
(
a
relacionados, como por ejemplo la  
evaluación de la relación entre la  
eficiencia operativa, que tiene como  
resultado la opción de la corrección  
de errores (P2 vs. P4), en la que la  
relación es también de ρ = 0.136 (p  
=
0.435) y τB = 0.124 p = 0.395, con  
una asociación débil no  
significativa.  
y
Este comportamiento también se  
observa entre otras variables  
determinantes como en el caso de la  
correlación entre la evaluación  
Discusión  
Los resultados obtenidos en esta  
investigación ponen de manifiesto  
todavía una gestión de procesos en  
periódica de los procesos  
e
identificación de los costes (P3 vs.  
1851  
Revista Científica Multidisciplinaria Arbitrada YACHASUN. Volumen 9, Número 16 (Ed. ene – jun. 2025) ISSN: 2697-3456  
La Gestión de procesos como herramienta de sostenibilidad financiera de las empresas en el transporte de Manta.  
P6), con lo que se obtiene ρ = 0.234  
p = 0.177) y por la misma  
heterogeneidad en el modo de  
(
adopción; a diferencia de las  
empresas estudiadas por Ortíz et al.,  
(2024) para las cuales la integración  
de la tecnología y el enfoque  
correlatividad entre la definición de  
procesos e identificación de las  
personas responsables (P1 vs. P5),  
que nos da como resultado ρ = 0.255  
estratégico  
financieros  
integra  
de  
resultados  
(p = 0.139). A pesar de que  
sostenibilidad  
conceptualmente se esperaría un  
comportamiento fuerte entre estas  
dimensiones, los resultados de la  
superior, las empresas de Manta  
están aún en el estado inicial, lo que  
limita la  
el  
despliegue  
y
investigación  
lo  
que  
hacen  
sistematización de tales mejoras.  
evidenciar es una falta de madurez  
organizacional y, por tanto, una  
ausencia de cultura orientada a  
procesos.  
Además, el uso de la tecnología para  
la gestión de procesos (P9: media =  
3.514) y la mejora continua (P7:  
media = 3.714) son de mejor nota, lo  
que podría considerarse buenos  
puntos de partida, en contraposición  
a la escasa revisión de los procesos  
(P3: media = 2.486), así como la muy  
Por otra parte, trabajos como el de  
Ochoa et al., (2024) remarcaban los  
efectos positivos con significación  
estadística respecto a la eficiencia, la  
rentabilidad y la sostenibilidad en el  
caso de las empresas con  
estructuras de la gestión por  
procesos enraizadas (principalmente  
si había inversión en tecnología y  
compromiso de la dirección).  
baja asignación de  
responsabilidades personales (P5:  
media  
=
3.114), puntos que  
debilidades  
demuestran  
estructurales.  
Estos resultados respaldan lo que  
sostuvieron Vallejos & Saavedra,  
(2023), quienes aseguraron que la  
única forma de que la gestión por  
procesos sea efectiva es cuando  
está aliada con el liderazgo  
institucional, los procesos formales y  
Va en línea con que el coeficiente de  
variación de las preguntas P8  
(0.635) y P10 (0.540) señala una  
elevada  
dispersión  
relativas  
de  
las  
la  
percepciones  
a
rentabilidad y a la priorización de la  
gestión de procesos desde la  
dirección, lo que refleja una alta  
la En  
educación  
continua.  
conclusión, aunque se han adoptado  
1852  
Sabando-Dender et al. (2025)  
algunas iniciativas de gestión de  
procesos por parte de determinadas  
empresas de transporte de Manta, el  
impacto de cara a la sostenibilidad  
sobre indicadores de desempeño y  
fomentar el uso de las herramientas  
tecnológicas que acorten la distancia  
entre la percepción de la acción y los  
resultados económicos-financieros.  
financiera es limitado  
y
no  
generalizado. Este escenario es  
diferente de otros estudios de  
carácter internacional, donde la  
gestión por procesos ha mostrado  
4
. Conclusiones  
Tomando como referencia la  
consecución de los objetivos  
planteados, se ha llegado a la  
conclusión de que las prácticas  
actuales de gestión de procesos en  
la empresas de transporte de carga  
pesada de Manta son incipientes y  
heterogéneas, puesto que algunas  
empresas ya han implementado los  
procedimientos más básicos a partir  
de los que pueden estructurar sus  
operaciones aunque la mayoría de  
empresas todavía no los tiene  
correctamente definidos, ni realizan  
revisiones sistemáticas, ni cuentan  
con responsables del proceso  
claramente definidos por función, lo  
que limita la efectividad de su gestión  
interna. Por tanto, existe la  
efectos  
estadísticamente  
significativos en la disminución de  
costes, la resiliencia y la rentabilidad  
(Villacres et al., 2022). De este  
modo, se hace evidente la necesidad  
de promover políticas de educación,  
de invertir en tecnologías de gestión  
y
de  
fortalecer  
la  
cultura  
organizacional de tipo procesual en  
el camino hacia una transformación  
operativa y de carácter financiero  
sostenible en el sector.  
Por tanto, aún siendo así, aun  
teniendo muy en cuenta que la  
gestión de procesos tenga una  
vertiente estratégica, podemos decir  
que la relación de la gestión de  
procesos con la sostenibilidad  
financiera es solamente incipiente y  
no existe de una forma sistemática  
en las empresas objeto de estudio,  
por lo que sería deseable reforzar la  
cultura organizativa de orientación a  
procesos, aumentar la formación  
necesidad  
de  
fortalecer  
la  
formalización y documentación de  
procesos como base para la mejora  
continua.  
Respecto del segundo objetivo, el  
análisis ha permitido identificar tanto  
1853  
Revista Científica Multidisciplinaria Arbitrada YACHASUN. Volumen 9, Número 16 (Ed. ene – jun. 2025) ISSN: 2697-3456  
La Gestión de procesos como herramienta de sostenibilidad financiera de las empresas en el transporte de Manta.  
obstáculos como oportunidades para  
alcanzar el objetivo de mejora  
continua. Entre los principales  
rentabilidad.  
Las  
correlaciones  
no  
analizadas son débiles  
y
significativas y subsiguientemente  
nos indican que los resultados  
financieros aún no se materializan de  
forma consistente. Por tanto, la  
gestión de la clase de los procesos  
puede ser un elemento fundamental  
en lo que se refiere a la clase de la  
sostenibilidad financiera, pero, a su  
vez, va ligada a la forma de llevarla a  
cabo y al nivel de compromiso de la  
alta dirección, así como al nivel de  
las decisiones estratégicas en  
función de los indicadores.  
obstáculos  
identificados  
se  
encuentra la falta de cultura  
organizacional orientada a procesos,  
la escasa preparación del personal  
de las empresas hacia metodologías  
de mejora y la escasa inversión de  
las empresas en tecnología. Sin  
embargo, también se han observado  
oportunidades, especialmente en el  
caso de aquellas empresas que ya  
tienen previsto alguna mejora en  
eficacia, que han iniciado la  
implementación  
de  
alguna  
herramienta de gestión lo que  
sugiere que hay un potencial de  
mejora si se apoyan buenas  
prácticas y se da el correspondiente  
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eficiencia en comparación con sus  
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